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“这是了不起的体验，我一直期待着这样的体验。最终在竞赛的环境中击出我的第一球，真是相当紧张的时刻，可它也是我所期望的一切，”库里说，“如果你在第一轮开始之前告诉我，可以打出74杆。我整天都会接受，每天都会接受。我会感到相当开心。”库里吸引了300多名球迷来到以前名人堂成员杰瑞-莱斯（Jerry Rice）也曾经打过几次的威巡赛上。

也许这个案件能在推动网络出行平台安全保障义务这个问题上做出特别的贡献。从国际经验来看，如果法院对于案件处理得好，可以引导督促企业重视自己的责任，不再让悲剧重现。1972年，13岁的理查德·格林萧乘坐邻居驾驶的一辆福特Pinto汽车回家时发生追尾事故，油箱爆炸汽油外溢引起起火、爆炸。司机当场死亡，小格林萧严重受伤。审理过程中发现，在工程设计阶段已有两名工程师明确指出了这个潜在安全缺陷，并提出了成本11美元的改进方案，但福特的管理层为了让Pinto具备有竞争力的低廉价格并尽快上市，并未予以重视和采纳。换句话说，明知有缺陷，但却在成本收益计算面前选择了无视。福特为何不愿增加这个成本？纯会计的成本效益分析大概是这样计算的：为Pinto增加这个特殊的安全性装置，每辆车需11美元，但作为量产1250万辆的Pinto，增加成本就是1.37亿美元。而收益的计算方式是：在这1250万辆Pinto中可能只有180人因为设计问题死亡，按照当时司法实践，死亡赔偿为20万美元，那么共3600万美元；180人因此而受伤，受伤赔偿为6.7万美元，那就是共1206万美元；2000辆撞坏的车需要修理，每辆车花费700美元，共140万美元，因此总共才4946万美元。很显然，不增加这套装置的收益是要远高于赔偿金额的。

Susie：联邦快递在自掘坟墓。@akeynotes：真是耻辱，@联邦快递。Hans：小偷！破坏商业规则。James G：我能说联邦快递是为美国政府服务的吗？他甚至可能在美国政府的指使下盗取客户的文件。Aaron Blake：哇，联邦快递已经没有商业道德和诚信了。我将不再用他们了。这意味着美国政府正在窃取华为信息。这真的太低级了。

在顶层设计方面，中国也在不断完善规划。今年的政府工作报告提出，要推动第五代移动通信发展。今年一季度，中国已启动5G第三阶段测试，通过本阶段测试，预计在2018年底5G产业链主要环节基本达到预商用水平，最快2020年正式商用5G网络。“目前，5G实现商用的一个困难点是生态链尚未完善。”王建亚说，手机、网络、应用等一系列产业链都需要配合布局，形成完整的生态圈。据悉，此次峰会上，浙江省5G与物联网生态圈启动，诺基亚贝尔、阿里巴巴、海康威视等企业将共同探讨5G及物联网未来合作。

《规定》强调，网络音视频信息服务提供者基于新技术新应用上线具有媒体属性或者社会动员功能的音视频信息服务，或者调整增设相关功能的，应当按照国家有关规定开展安全评估；网络音视频信息服务提供者和网络音视频信息服务使用者利用基于深度学习、虚拟现实等的新技术新应用制作、发布、传播非真实音视频信息的，应当以显著方式予以标识，不得利用基于深度学习、虚拟现实等的新技术新应用制作、发布、传播虚假新闻信息。

这番“深情告白”来自意大利瓦多利古雷市的市长莫妮卡·朱利亚诺。据新华社报道，预计今年12月，由中意双方合作建设的瓦多集装箱码头（位于瓦多利古雷市瓦多港）将正式投入运营。建成后，新码头将拥有约700米长的海岸线，年吞吐能力90万个标准集装箱，可停靠当前世界上最大的船舶。